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餍怎么读大众又出一亲民“豪车”七座布局+电动门或成2020最大

  要说SUV市场和轿车市场,大众品牌应该算得上谁也不服,为何不服的原因无需过多赘述,因为销量就是最好的证明。但是在MPV市场,大众一直没有什么起色,关键是大众推出的MPV车型并不少,比如途安夏朗迈特威也算是比较有知名度,偶尔可以在街面上见到它,但可惜也仅仅是偶尔能见到,尤其是中大型MPV这个比较高端商务的定位,大众远不如国产品牌涉及力度更大。所以,面对GL8一家独大的市场情况,其它品牌没实力从它嘴中抢走一块肉,但大众很有希望,所以Viloran车型亮相。

  

  

  按照目前得到的消息,该车将由上汽大众国产销售,目前预售价暂定为35-40万,其中35万是低配车型的范围,而高配车型则是40万,堪称大众又一亲民豪车,并且有望控制在这个数字以内。所以未来上市后,Viloran车型的性价比与GL8相比还要略胜一筹。而我们将它看作2020年最大车型的原因不仅是价格,还有更出色的尺寸和丰富配置,毕竟目前最适合商务接待的MPV只有GL8一款车型,艾力绅奥德赛比GL8还要低一级,所以Viloran打算比GL8更高一级,这个时候再配合大众品牌多年的积淀,和更多豪华用料的堆砌,竞争力还用担心吗?

  

  

  如今我们也看到了Viloran的实车,近期这款车也会上市,那今天就来提前了解一下细节上的产品力,进一步证明它有实力成为2020年最大。首先还是外观,基于MQB打造自然会采用大众最新家族语言,而作为上汽大众第二款MPV,前脸造型倒是和CC有些相似之处,六条横向镀铬亮条勾勒出硕大的进气格栅轮廓,前保险杠两侧也搭配了横条设计。配合两侧与格栅融为一体的LED大灯LED光源和透镜的辅助下也相当有神,细节配置更是一应俱全,比如自动大灯、转向头灯、自适应远近光都有出现。餍怎么读

  

  

  再看尺寸,既然想要一下子在产品力超越别克GL8,更大的身材自然是重点,所以Viloran的长宽高分别为5346*1976*1781mm,轴距达到了3180mm,这个数据相比奔驰V260车型可能不在轴距和高度占优势,但是对比GL8绝对全面占优,大一圈也不算夸张。尤其是5.3米的车长和近3.2米的轴距,不仅空间更是让侧身视觉效果更显修长大气,而且整车线条也不像夏朗那样呆板,大倾斜的前后风挡还营造出一定运动感,餍怎么读双电动侧滑门也不会缺少,高配还提供20寸密辐式轮圈。而尾部设计亮点不多,全LED光源灯组点亮后还是很有辨识度。餍怎么读

  

  

  其实内饰部分才是多数观众首次和了解,依旧是熟悉的对称式风格,但方向盘和坐姿给人一种家用SUV的感觉,这是不同于GL8等MPV最大的地方,所以它开起来给人感觉并不像是一个司机。而内饰用料和设计也偏向家用化,比如棕米双色搭配让整个座舱看起来足够简洁但质感也不错,符合多数年龄消费者的审美,其中方向盘设计与迈腾相似,全液晶仪表盘、9.2英寸智能互联系统都有出现。

  

  

  其实座椅布局不算惊喜,2+2+3是全系标配,而第二排座椅的功能十分齐全,除了电动调节和等基础功能,座椅本身就具有很大的优势,比如采用和宾利类似的行政座椅头枕,乘坐时的包裹性更佳。得益于出色尺寸,第三排座椅的舒适性也很不错,包括座椅坐垫宽大的设计,完全没有应急这一说。

  

  

  动力部分,自然是熟悉大众的观众最熟悉的组合,2.0T发动机分为高低功率,186和220马力也都是熟悉的,搭配的是7速双离合变速箱,前悬架为麦弗逊,后悬架则是多连杆,并且全系均无四驱系统。从实际体验来看,虽说Viloran的尺寸比GL8更大一,但是开起来这动力完全够用,再加上整车比较有特色,开起来也没有MPV那种笨重感,相比GL8的动态表现算是更出色,对于驾驶员和后排乘客都很友好。

  

  

  总结:无论是从商务还是家用的角度而言,Viloran可以称得上优秀的产品,外观设计虽说没有过分追求商务感,但可以更好地满足家用等多种用途,当然商务出行也不差,大众品牌的影响力可不比别克差。再就是相对合理的售价和丰富配置,像双侧电动门、深色隐私玻璃、行政级座椅、高级音响以及不错的行驶品质,确实让GL8嗅到了的味道。

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